北九州鐵道之旅(2008/07/19)－阿弟的生活記事

今日是要前往九州西部的長崎縣。

我們先在JR博多車站買了JR北九州三日PASS。這個新的PASS是JR九州今年二月時針對短期滯留的國外觀光客推出，費用是JPY7,000。可以三天內在乘坐九州地區北部的所有JR路線的特急、快速、普通等列車，地區包括博多、小倉、門司、長崎、佐世保、佐賀、熊本、阿蘇、大分、別府等地，宮崎和鹿兒島在九州南部因此無法使用，博多至小倉間的新幹線路段是屬於JR西日本，並不是JR九州的路段因此也無法使用。這個新的PASS對短期觀光的外國人而言真的是划算到極點，因為光是從博多到長崎單程就要JPY4,410，博多到佐世保要JPY3,440，博多到熊本JPY3,440，只要當天有前往長崎來回就已經回本，後面兩天就等於是坐免錢，Good Job。

我們搭8點半左右前往佐世保(Sasebo)的綠意號特急Midori，到佐世保或長崎要兩個小時的車程。這台特急有趣的是由三種列車連結而成，車頭的六部車箱是前往長崎的白鷗號特急Kamome 783系電車，中間的四部車箱是前往豪斯登堡號的豪斯登堡號特急Huis Ten Bosch 783系電車，最後面的四部車箱是前往佐世保的綠意號特急Midori 783系電車。總共14部車箱編成，在肥前山口站白鷗號會和其他兩部特急分開，到早岐站時豪斯登堡號和綠意號再分開，呵！感覺好像在玩玩具。

10點半左右我們抵達佐世保，佐世保是JR路線中最西邊的車站，在車站外面還立了一個小石碑。佐世保是日本有名的海港和軍港，也是個造船重鎮。此港經歷過近代幾個重要戰爭如日俄戰爭、韓戰。在美軍在日本境內幾個港分別有海軍駐守，橫濱橫須賀港最大，兵力艦隊也最多，其次就是長崎縣佐世保港，之後還有山口縣岩國港，也因此在佐世保的街上常可以看到穿著海軍服的美軍。

隨後我們換搭公車前往最著名的景點~~西海九十九島國立公園。由於佐世保的地形使它的沿海散佈許多大大小小的島，因此利用這些景觀和海洋資源設立了這個國立公園，搭觀光船出海遊覽一次是JPY1,200，外國觀光客連同一日巴士票一起買只要JPY1,000，整個遊覽船約一小時，可以在甲板上看海上的風景吹海風，也可以在船艙吹冷氣。雖然陽光不小，但海風吹起來很涼爽，我們搭的這班船人並不多，大多數人都在甲板上看風景。船上的服務員一直不斷介紹這些奇形怪狀的島，還拿出圖片來對照，有些似乎還有典故。想要渡假，感覺到這種地方真的是來對了。一小時的航程很快，觀光船慢慢回到港口，看到碼頭上滿滿都是人要搭下一班船，還好早搭了一班船，不然人太多興致當場少了一半。

中午過後我們搭大村線的Sea Side Liner快速電車前往長崎(Nagasaki)。長崎在幕府時代是四大雄藩之一肥前藩的領地，也是日本鎖國時期唯一可對外貿易的港口，主要對象是中國和荷蘭，所以中華街在此地是少不了的。幕府後期美軍率艦前來日本要求開港通商打破日本鎖國，長崎和之前其他幾個港橫濱、神戶、函館被指定做為通商港，也在這幾個城市留下了洋化的痕跡，著名的小說和歌劇《蝴蝶夫人》即是以長崎為背景，描寫十九世紀中葉一名美國海軍軍官到日本長崎，與長崎市一個十五歲藝妓（蝴蝶）結婚，後來回國而把她遺棄在日本，另娶了美國妻子，逼得已生下一子的蝴蝶自殺，之後長崎又和廣島一樣受過原子彈的洗禮，也註定了長崎在近代悲情的發展。

由於有過之前去橫濱中華街的經驗，到國外中華街時我是一定不會吃東西或買東西，一定比其他地方貴，只要眼睛看看逛逛就好。但長崎是個滿鄉下的地方，物價和東京大阪、甚至博多相比，都便宜不少，有很大的落差。在當地連鎖藥妝店兩大罐加一小罐的知名潘X洗髮精只要JPY880，換算TWD約260！怎麼可能能？台灣的大賣場一罐潘X洗髮精就要TWD170了，這邊買真的是撿到便宜了。一大串無子葡萄超市買可能要TWD100，在長崎傳統市場竟然是三大串不到TWD100！城市和鄉下還是有差距的。
長崎和函館一樣有歷史悠久的路面電車，是長崎人日常生活中重要的交通工具。長崎最有名的賞景地點是海拔300多公尺高的稻佐山，可以看到整個長崎市區和長崎港，附近的景點如橫跨長崎港的女神大橋和三菱重工長崎造船廠都可清楚看見。此地和北海道函館山、神戶摩耶山並稱為日本三大夜景。和其他兩地一樣，前往稻佐山有上山纜車，由於夏天比較晚天黑，所以一直等到快七點才看到夜景。長崎稻佐山的夜景比較簡單較無特殊之處，和函館山相比，函館地形較特殊，因此函館勝出，還被名列世界三大夜景。此時突然就會覺得上次到關西神戶，摩耶山纜車因為例行保養而沒辦法上去實在是有夠可惜的。

晚上9點多我們搭從長崎至博多的最後一班白鷗號特急Kamome，運氣不錯的是搭到車身流線的885系列車，當時只覺得這台列車好熟悉，好像在哪看過，上網一查，原來它就是台灣太魯閣號的姐妹車嘛！和白天搭的白鷗號特急Kamome 783系列車相比，不知是不是因為後面沒有連接其他列車，只有六節車箱，車箱裡又沒什麼人，感覺車速超快一路狂飆，車程比白天早了15分鐘抵達博多。雖然快但到博多時也11點半了，明天前往下一站~~熊本。