2012.02.26 北海道 Day 2 帶廣, 然別湖, 幸福車站 @ 阿弟的生活記事

一早起來窗外是整片白色的積雪，天空的雪也仍然持續著飄著，高樓上的電子溫度計是-10度，我開始今天以帶廣為起點的行程。

帶廣位於道東的平原區，在此地算是較大的城市。由於是平原區，因此牧場和農田隨處可見，只是目前為冬天都被大雪所覆蓋。

冬天的北海道雖然都是一整片雪白大地，許多農業活動都必須暫停，但當地人卻是把雪視為上天賜給他們的禮物，讓北海道的冬天和其他地方不一樣，有著許多以冰和雪為主題的祭典吸引無數的觀光客，然別湖就是其中之一。

然別湖位於大雪山脈的南麓，屬於北海道較內陸的地區。原先其實並不在我的行程當中，但後補到2月25出發的機票後多出一天可用，就把然別湖行程納入。從帶廣站前的巴士terminal搭拓殖巴士前往約1小時50分。從2011年10月起，從帶廣站前巴士總站前往然別湖來回是免費，回程記得在當地的溫泉飯店風水或福原索取回程免費巴士券即可。

冬天的然別湖是完全結冰的，當天最冷遇到-30度！哇！這個溫度我想應該是我遇過最冷溫度的極限了。這裡許多活動和祭典都是以”冰”為主題，有冰上酒吧、冰上風呂、冰上摩托車、冰上旅館等。由於我沒有要在然別湖過夜，所以我前往了冰上酒吧看看。冰上酒吧在店外有個看板展示這個冰上酒吧是如何製作出來，先以模具做出冰磚後再一路堆疊固定到原先房屋的骨架中，最後再將相關線路鋪設之中，總個來說，花費時間長且難度高，要動員許多人才能完成，但因為冰上酒吧是這裡冬日祭典裡吸引觀光客的賣點之一，所以當地都很看重，一定會在祭典開始的預定日期完成。

冰上酒吧內部做的相當細緻，還設計出許多包箱可以讓許多人在裡面喝酒泡茶聊天，也有許多貓、鹿、熊、松鼠等動物的冰雕，都做的栩栩如生。原先我也想來杯冰涼涼的日本啤酒，不過實在太冷了，還是來杯熱奶茶吧！

今天在冰上酒吧當班的酒保叫中山祐介，知道我來自台灣時，特別招待了我一小杯酒精濃度近40%的調酒，雖然冰上酒吧裡才-7度，但喝了那杯調酒和奶茶後，覺得自己整個活力都來啦！和中山先生聊過後才知道，原來他的另一半是台灣人，他還用他有點生硬的中文自我介紹，擔心我不懂意思，還特別用英文強調他的老婆是台灣人，來自高雄。在這遇到日本人的另一半來自台灣，還真是個滿有趣的經驗。

有了動力之後，就走到結冰的然別湖上看看，湖上有風呂、旅館、電話亭、教堂，重點當然全都是冰磚製成，尤其是風呂和電話亭，我怎麼想都想不通，溫泉是熱的，會讓冰融化，但風呂卻又能蓋在冰面上，這到底怎麼辦到的？溫泉水從哪邊引過來？電話亭也是，上面還強調是真的可以通話的。對於這些在冰面上的建築能使用，我只能佩服他們的技術外，也想不到其他形容詞了。

有騎過陸上摩托車和水上摩托車，來到這有另外一個選擇，那就是冰上摩托車。仔細看冰上摩托車外型，實際上就是滑雪場巡場用的摩托車，但因為然別湖結冰很厚，因此就想出了這種活動。摩托車有分大型速度快的和小型速度慢的，大型的會有專業的人帶著駕駛。因為小的速度實在太慢了，所以我就選擇了大型的來體驗。雪上摩托車教練以大約60公里的時速載著我繞了然別湖兩圈，他說最快可以開到時速90公里，因為有載人且有轉彎，所以速度就放慢些，不過-30的溫度，我想不管時速開多少都還是會冷吧！

午後我回到帶廣巴士總站換前往南部廣尾方向的巴士，前往另一個景點幸福車站。80年代末期，當時還是日本國鐵的JR因擴張太快導致財務出現問題，陸續開始停駛和裁撤一些虧損的路線，幸福車站所屬的廣尾線即是考慮之一。1973年NHK節目「新日本紀行」，其中有集節目叫「邁向幸福之旅~帶廣~」，在該集節目中就曾介紹愛國車站和幸福車站，並且以「從愛之國進入幸福吧!」作為標語，介紹這個名稱意涵特殊的車站，獲得全國的響應，之後全國各地的觀光客蜂擁而至，到廢線為止這段期間，數百萬人次前來幸福車站，雖然最終在1987年廣尾線還是逃不過廢線的命運，之後國鐵分割民營化後的JR北海道也因該地區搭乘的人次不多而未有復線的打算，但在各方人士奔走和民眾連署下，幸福車站和同路線上的愛國車站得以保留下來，該站更在2008年被票選成為日本全國著名的『戀人聖地』之一。

寧靜的午後，一望無際的平原，大雪紛飛的場景，幸福車站位於其中。一位看似專業攝影者正收拾著他的器材準備離開，我則走進車站，看著站房內外牆上貼滿了來過此地旅人的便利貼與留言，皆是希望自己能如車站名稱一樣可以幸福。我也入境隨俗的拿出便條紙，寫下感言貼在站房牆上。看著站房外『幸福』這兩個大字，不知為什麼我心裡也有種幸福的感覺。幸福車站雖然已不再是搭載旅客來來往往交通上的功能，它的保留下來，無非是希望也能感染前來此地的人們朝幸福而努力。